去年全市统筹推进交通重大项目33个

　　鲁网威海1月7日讯 临近年关，总长70.261公里的文莱高速公路威海段的施工现场依然一派忙碌景象。据工程负责人介绍，目前工程整体进度完成37%。而同样作为今年“重头戏”的S201威东线田和至温泉段改建项目，目前桥涵工程、隧道工程主体基本完工。

　　回顾刚刚过去的一年，可以清晰感受到，2018年，始终有两种力量，在推动着威海交通运输事业的发展。一种进取于“外”：四大国际通道日益完善，33个大项目建设统筹推进，市域、国内、海外交通网络愈发顺畅，国际物流园海运快件中转效率不断优化。一种专注于“内”，新开通和优化调整公交线路30条，惠及132个居民小区；“四好农村路”示范县，实现全域创建一片红……正是在这两股力量的共同推动之下，一个高速度、高品质、高效能现代综合运输体系正在威海逐渐成型，为开创“精致城市·幸福威海”全新局面提供不竭动力。

　　“去年是近年来实施工程最多、项目档次最高、覆盖区域最广、投资数额最大的一年。”市交通运输局相关负责人介绍说，2018年，我市统筹推进的交通大项目建设多达33个，文莱高速、莱荣高铁、城市轨道交通、桃威铁路电气化改造、威海新机场选址等重点项目前期工作稳步推进。

　　2018年，也是我市交通运输事业坚持创新驱动和国际导向，奋力推进“双招双引”实现新突破的一年。为着力优化威海国际物流园海运快件中转效率，我市不断提升四大国际物流通道层次：

　　陆上，开通“齐鲁号”（威海港—霍尔果斯—塔什干）中亚班列，自8月底开通以来实现每周一班常态运行。海上，“中华泰山”号首发至日本佐世保、福冈的国际邮轮航线，完成客运量2800多人次；“新永安”号豪华客滚船上线运营，执航威海至韩国平泽航线；“新石岛明珠”号豪华客滚船上线运营，执航石岛至韩国群山航线；“新金桥VII”号豪华客货班轮取代“新金桥Ⅱ”轮上线运营，航程由14个小时缩短至10个小时，实现夕发朝至。空中，开通至韩国首尔首条全货运国际航线，年进出口货运量约2000吨……

　　“坐出租车要向北顺扶梯到一层，乘坐公交车请向南到公交站台。”1月4日，在威海站出站口，交通场站公司工作人员正在为一位上了岁数的乘客进行引导。月初，客运中心威海站二期综合枢纽公交换乘区正式开通运营，威海站实现了公交、城铁、普列、出租车、私家车换乘方式完全衔接，乘客在站内就可以实现市内公共交通和城际铁路间的便捷换乘。记者估算，一名成人旅客从出站口到公交换乘区的时间大约三分钟。

　　“爸，告诉你一个好消息，威海可以直达咱们家啦。”1月5日，山大（威海）学生张茜高兴地给家里打电话。张茜家住山西运城，去年9月开学时，她还是先坐飞机到青岛，再坐高铁到的威海，中途加上预留时间，基本用了一天时间。

　　今年1月5日起，在市交通运输部门积极沟通争取下，中国铁路济南局集团有限公司启用新的列车运行图，不仅让我市至济南、北京的列车时间大大缩短，还新增运城北站等5处终到站。“没想到才几个月，就可以轻轻松松直达家门口了，现在全程才9个小时。”张茜由衷感慨。

　　集中力量办好民生实事，给群众带来实实在在的获得感，收获的则是对城市的认同感。去年，威海市交通运输局不断加快民生公交发展，围绕“公交都市”建设，新购置环保公交车45辆，新开通和优化调整公交线路30条，惠及132个居民小区。

　　加快进行中的“四好农村路”建设，目前已完成农村公路改造391公里、危桥改造68座。继荣成市后，乳山市、文登区创建为全省“四好农村路”示范县，实现了全域创建一片红。

　　新年伊始，朝着开创“精致城市·幸福威海”全新局面的新方向，威海交通运输事业再次蓄力起航，今年，全市计划新建和续建项目19个，年内完成投资65亿元，同时开展前期推进项目26个、规划研究项目17个，推动全市交通的内部大循环、外部大联通、国际大开放，为精致城市建设铺就更宽更广的“路”。