“西北山路的北段，路面上有十几个破路施工留下的‘补丁’和数条‘拉链’，局部路面下沉，容易积水，既影响居民出行，又不美观。”近日，居住在西北山路的出租车司机宋先生反映，他在驾车过程中，看到威海市区多条道路上留有“补丁”和“拉链”的影子，与滨城的美丽形象极不相称，希望借助这轮解放思想活动，促进有关单位采取有力措施，改善这种情况。

　　[市民心声]

　　宋先生（出租车司机）：以前曾见过市区一些道路铺好不久就被挖开，最终在路面留下了难看的“补丁”。这种情况在海滨路、世昌大道等主干道上也存在。威海是个风景秀美的旅游城市，希望今后路面尽量少破挖，少打“补丁”，还城市一个美丽的面貌，也还市民一个方便的出行环境。

　　[各方回应]

　　市建委有关工作人员：随着城市的加速扩容，部分管线设施暴露出规划不科学、预留余量不足的问题，必须进行升级。此外，部分管道老化，存在安全隐患，或因施工技术质量差而发生故障，需破路进行维修。希望市民对此能够理解，破路施工的最终目的也是为了改善市民的生活。

　　今后，我们会督导水、电、暖等管线单位进一步优化管网规划，以满足城市总体规划和未来人口不断增长的需要；督导道路施工单位不断提高管线的施工标准和施工人员的技能，减少因管道破损造成的路面破挖。

　　学者（市委党校行政学教研部主任匡建国）：马路“补丁”的出现有着规划不足、交叉施工阶段统筹不力、施工质量不理想等多种原因。此外，过去一些工程中也反映出政府部门和各管线单位的工作有一定的随意性。今后的工作中，政府部门和各单位应提高规划、施工、维护等方面的规范性，提前规划、提前考虑可能遇到的问题，多站在百姓的立场上思考。

　　[记者点评]

　　城市管理应追求“鱼与熊掌兼得”的高标准，虽然破路施工是为百姓生活谋福，但也应尽量避免扰民、重复施工、影响城市环境等问题。统筹协调十几家单位交叉施工固然不易，但是这项工作做好了，可以给百姓和城市带来莫大的方便和好处。有关部门应以新一轮解放思想大讨论为契机，借鉴其他城市的先进经验，以新举措解决老问题，实现社会效益、经济效益、城市品牌效益的共赢。记者 蔡宁

责任编辑：张文琪