1月15日，我市2007年道路交通事故分析报告出炉。2007年，全市发生一般以上道路交通事故687起，死亡326人，伤559人，直接经济损失65.57万元，与前一年度相比，事故各项指数全面下降，交通形势安全平稳。不过，值得注意的是，驾驶人违法造成事故居高不下，占总数的95.8%，其中，不按规定让行成为道路交通的“头号杀手”。

　　“高危行为”：不按规定让行频惹祸

　　在去年全市发生的全部事故中，由驾驶员违法造成事故658起，死亡310人，伤544人，分别占总数的95.8%、95.1%和97.3%，其中，未按规定让行的肇事最多，比例较前一年有所上升，成为道路交通的“头号杀手”。翻开交巡部门的案卷，这样的案例俯拾即是。

　　据我市交巡部门事故科工作人员介绍，未按规定让行主要体现在车辆与横穿马路的行人和非机动车冲突、直行与转弯车辆冲突和路口交叉冲突，这类事故占了死亡事故的较大比例，这与机动车驾驶员法制意识低、礼让意识差、漠视交通法规或对交通法规知之不多有直接关系。

　　除了未按规定让行外，其他几种违法行为也是造成事故发生的主要行为。“影响安全行车行为肇事占第二位，且呈上升趋势，危害较大。”交巡部门工作人员介绍说，影响安全行为主要体现在驾车时精力不集中、操作不当、车辆发生故障或事故后不设警告标志或使用警示灯等影响安全行为，公路晚间发生的追尾死亡事故大多与此有关。此外，超速行驶、违法上道路行驶、酒后驾驶等行为，也排在造成事故违法行为的前几位。

　　“高危时段”：晚间事故多发伤亡率高

　　在去年发生的交通事故中，在晚间发生的最多，17～21时是最危险时段，在该时段发生的事故，伤亡率也最高。此时段共发生事故223起，死亡113人，伤182人，分别占事故总数的32.5%、34.7%和32.16%。

　　去年3月6日21时10分许，市民陈某驾驶轿车由北向南行驶至海滨中路，此时，王某驾驶的半挂车因发生故障停在同车道的前方，陈某驶至事故地点时与王某的车追尾相撞，陈某死亡。陈某的血检报告书中，记载了陈某发生事故时为醉酒驾驶，这是造成此次交通事故的主要原因。

　　从这些夜间发生的交通事故来看，交巡部门事故科工作人员认为，晚间事故多发，与天黑视线不清、驾驶员观察不周、不按规定使用灯光、酒后驾驶等因素有关。同时，驾驶员思想麻痹、认为天黑路上人车稀少车速较快也容易造成事故的发生。

　　“高危地段”：公路事故死亡率较高

　　去年，全市在公路上发生的交通事故数量稍低于城市道路，但死亡率仍然偏高。全年公路共发生事故320起，死亡229人，伤219人，分别占总数的46.6%、70.2%和39.1%。虽然事故起数不到总数的一半，但死亡占总数的七成多，公路事故死亡率高是不争的事实。

　　记者在交巡部门也看到了此类案例，如去年9月17日2时45分，荣成市人和镇的张某驾驶大货车沿马沙线由东西行时，与驾驶小货车的王某相撞，致使王某死亡，两车损坏严重。

　　公路事故死亡率缘何较高？交巡部门工作人员对事故原因分析后认为，公路车辆流量相比城市道路较小，因而车速通常较快。此外，道路的线形、设计的因素也不能忽视，如：道路急弯造成的离心力太大、路口行道树或建筑物遮挡视线。同时，标志标线设置不完善也带来隐患，如有的公路周围村庄较多，叉路较多，而沿路缺乏必要的指示标志和警示标志，等到了路口发现问题，已经措手不及。再有，部分公路晚间缺乏必要的照明，如拖拉机等在无灯光装置的情况下夜间行驶，极易发生事故。

责任编辑：张文琪