抢险群众在清理滑坡的泥石

　　昨天清晨，济南至威海N385次列车在行至桃威线28公里处时突遇山体滑坡，列车内1200多名乘客被困。当天，威海至济南、威海至汉口、北京至威海三次列车延迟发车或到达。

　　据N385次列车司机于守武回忆，昨日清晨5时34分，他开着火车拐过桃威线27公里+800米拐弯处，习惯性地将车速减到每小时50公里。车刚转过弯，眼前的景象却让他惊出了一身冷汗：前方不足百米处，铁路护坡发生滑坡，泥土已覆盖了右侧铁轨。于守武紧急拉下制动杆，火车在急刹车中向前滑行了80多米，冲过铁轨上的泥土，停在了桃威线28公里处隧道口。于守武急忙下车查看，发现机车后第二节车厢的车轮已被泥土掩埋，而山坡上的泥土还在不断滑下。“幸亏泥土中没有石块，否则后果不堪设想！”于守武急忙向车站调度室求援。

　　得知险情后，乳山市政府和市铁路局分别启动应急预案，派出人员、车辆及时赶赴现场参与抢险———

　　6时20分，市铁路局养路工区的10余位工作人员赶到现场清理泥土。9时30分，乳山市市长李洪义带领相关部门负责人和50多名民警赶赴现场，参与抢险。乳山市交通局调来4辆大巴车，准备随时疏散被困乘客。10时许，驻乳71670部队80余名官兵也赶到现场，与养路工区的工作人员一起向外清运泥土。随后，市铁路局又联系到两辆挖掘机，赶到现场参加到排险工作中。11时35分，除前4节车厢留在现场外，乘客全部被疏散到其他13节车厢，并被拖到桃东站等待。

　　12时许，记者赶到现场时看到，留下来的4节车厢正停在铁轨上。列车右侧的护坡已塌出一个四五十米长的缺口，泥土从山坡一直堆到机车后第二节车厢右侧的车窗下沿。部队官兵、公安民警和市铁路局工作人员正在忙着从车厢底部向外清运泥土。下午2时47分，经过近10个小时的奋战，现场的4节车厢驶离危险地段。紧急清理后，铁路险情排除。

　　至昨晚8时发稿时，记者从威海火车站了解到，N385次列车于当晚7时10分到达威海火车站，北京至威海2517次列车于7点30分到达。威海火车站调来10余辆加班大客车，免费将N385次和2517次列车上去荣成的乘客送至目的地。另外，威海到济南、威海到汉口的列车也相继发车。

责任编辑：宋宪霞